近日，记者随同一辆需更换减震器的普通桑塔纳，在南昌7家汽车配件销售单位，居然问出28种不同的价格，从100多元到1000多元不等。一位驾龄近30年的老司机姚师傅一语道破，“这就是南昌人常说的‘万’汽配（南昌方言，假冒、非正宗之意），之所以同一个配件有如此相差悬殊的价格，是因为在这批‘万’汽配中，还有‘万中万’汽配……”

    在南昌汽配市场中，普遍存在“万”汽配现象。在南昌市二七路某汽配店，该店老板就同一款产品报了三个价：副厂配件65元，一般品15元和最“万”的6元。业内人士称，所谓副厂配件是指非制造商合作伙伴生产的，仿原厂配件标准制造。但令人称奇的是，那个没有牌子的“一般品”有3个月质保，而副厂生产的竟没有。有关专家称，三种全都是“万”配件。

   在南昌市迎宾大道，一家中档车定点修理企业负责人告诉记者：“‘万’汽配的价格一般是正品的一半甚至更低，价格诱惑力极大。而且他们（‘万’汽配经营商家）拥有同样完备的生产与流通渠道……这里面的水深得很呐。”他还说，业内有一句行话，选购配件时，店主会直接询问你“要原厂的还是副厂的？”这“原厂件”是指主机厂生产的配套装车件，“副厂件”是指非配套厂家生产的配套件，绝大多数原厂件的价格要高于副厂件。

    当然，车主一般都会首选“原厂件”。因为买主大都认为，在汽配市场买到的原厂件或在特约维修站更换的原厂件都应与原车无异。而实际上，汽配市场销售的“原厂件”质量参差不齐。一些汽车维修站利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊巨大这些特点，胡乱收费。以某国产品牌的机油滤清器为例，特约维修店是原配件，价格为50余元，综合修理厂是配套件，价格为40元左右，一些路边店价格仅为20元，而某一汽配市场的报价则低到8元。

    一位店主听说记者想购买捷达前照灯，立即询问是要原厂的还是副厂的。原厂件是统一价，每个295元；副厂件每个50元到90元不等。走访中记者还发现，几乎有超过一半的配件产品未标注生产厂家、产地、生产日期、保质期、产品规格、使用方法等，有的甚至连外包装都没有。

    劣质“万”汽配为何如此大行其道？省质监局有关人士分析称，主要是因为有它生存、繁衍的温床。商家为了获取最大利润而制假、售假，车主为了降低运行成本而购假、用假，水货配件在市场上供销两旺的局面就这样产生了。汽车配件人命关天，有关专家呼吁：应通过企业自律、市场竞争、政府监督和舆论宣传，尽快形成打假合力，使造假售假者如同过街老鼠，无处躲藏。而广大汽车用户则要擦亮眼睛，珍惜生命，不可为贪图小利而予假冒伪劣品以可乘之机。(江西日报 吕宙巡)